Redazione
La gamma Cruiser di Triumph è meno conosciuta e diffusa rispetto alle Modern Classic nonostante si tratti di motociclette di tradizione, qualità e appeal non inferiore, ebbene non ricevano le stesse attenzioni in termini di aggiornamento. La Triumph Speedmaster è la proposta entry level: forme più morbide e meno muscolose e cerca di interpretare un modo di andare in moto made in USA con un pizzico di tocco british.
Rispetto alle altre cruiser è più allungata e bassa, strizzando così l’occhio anche alle ragazze stanche “della solita Bonneville”. Monta il vecchio bicilindrico parallelo da 865 cc raffreddato ad aria con l’albero motore a 270°. Risulta gradevole già ai bassi regimi, anche in termini di sound in uscita dallo scarico 2-in-2. Il prezzo non è esagerato ma la concorrenza è agguerrita e offre qualcosa in più. Spesso a cominciare dall’omologazione, che in questo caso è solo Euro 3.
TRIUMPH SPEEDMASTER € 9.790
SCHEDA TECNICA
MOTORE
Caratteristiche 865 cc/4T/2 C Linea/Aria
Potenza max 61 CV @ 6.800 rpm
Cambio/Trasm. 5 marCICLISTICA
Telaio doppia culla acciaio
Sosp. ant/steli mm – post T41/Biamm.
Freno ant/post 1 D 310mm/D. 285 mm.
Pneum. ant/post 130/90-19#170/80-15
DIMENSIONI
Interasse # h. sella (mm.) 1.685 # 690
Serbatoio (litri) 19,3
Peso Kg (in ordine di marcia) 250
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Una pubblicazione MB Editore
Cesare Sasso
Maurizio La Rosa
