Giulia Spagnuolo
Al Salone di Milano la Honda ha presentato anche la nuova versione dei suoi scooter SH 125 e 150. Le sue galline dalle uova d’oro, leader di vendita ormai da tanti anni in Italia e in Europa. Questi nuovi SH vantano una carrozzeria rivista e telaio ridisegnato che ha permesso di avere più spazio utile sotto la sella. Omologazione Euro-5 per i nuovi motori che sono anche più potenti.
l’SH 125-150, insieme al fratello maggiore SH 300, è per HOnda una vera e propria gallina dalle uova d’oro. Da tempo ormai immemorabile occupa le prime posizioni delle classifiche di vendita in Italia, ed anche sul mercato europeo è uno dei best selle più apprezzati.
Per il 2020 le versioni 125 e 150 si presentano alla linea di partenza con una nuova veste estetica, e altri miglioramenti tecnici. In particolare, sui nuovi SH 125 e 150 troviamo una carrozzeria ridisegnata, ancora più elegante, oltre a un telaio riprogettato. Grazie al nuovo telaio il serbatoio è stato spostato sotto la pedana piatta. Questo ha permesso di liberare spazio utile nel sottosella, che ora offre oltre il 50% di spazio in più (ben 28 litri totali).
Inoltre, la geometria del posteriore, frutto di un meticoloso processo di riprogettazione, dovrebbe rendere la guida ancora più confortevole. Tutta nuova anche la strumentazione, ora di tipo digitale.
Motori più potenti, entrambi omologati Euro-5.
Novità anche nel motore monocilindrico quattro tempi a quattro valvole, che ora è più potente e con più coppia.
Per il motore 125 la potenza massima è di 12,5 CV (9,2 kW) a 8.250 giri/min (rispetto ai precedenti 8,9 kW a 8.500 giri/min), con una coppia di 11,4 Nm a 6.500 giri/min (in precedenza 11,5 Nm a 7.000 giri/min).
Per il motore 150 la potenza massima è di 16,2 CV (11,9 kW) a 8.500 giri/min (rispetto ai precedenti 11 kW a 8.250 giri/min), con una coppia di 14,2 Nm a 6.500 giri/min (in precedenza 13,9 Nm a 6.500 giri/min). Permettono quindi accelerazioni migliori, girano di più agli alti regimi e vengono dichiarati essere più efficienti nei consumi. Con entrambe le versioni si superano abbondantemente i 40 km/litro di percorrenza.
Gli SH125i e 150i sono conformi alla normativa Euro-5 e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è di serie. Confermati su entrambi i modelli l’ABS, lo Start&Stop e le luci a LED. Sul mercato italiano questi scooter saranno in vendita con parabrezza, paramani e Smart Top Box di serie.
Cesare Sasso
Redazione
