Redazione
Il maxi elettrico di BMW, C-evolution, si rinnova profondamente per il 2017, grazie anche all’esperienza maturata dalla Casa bavarese con l’auto elettrica i3, da cui eredita le batterie da 94 Ah (prima erano da 60) che garantiscono 100 km di autonomia alla versione da 11 kW e 160 alla Long Range. Le omologazioni per il 2017 sono due: con potenza continua di 11 kW, guidabile con la patente B, e Long Range, con potenza continua di 19 kW; in entrambi i casi la potenza massima è di 48 CV e la coppia di 72 Nm.
L’accelerazione è brillante, da 0 a 100 km/h in 7 secondi.
Il prezzo d’acquisto è impegnativo, anche se il prezzo di listino è diminuito di 1.350 Euro.
La dotazione tecnica è al top: ABS, controllo di trazione, 4 mappature sono di serie e i circa 4.000 Euro di maggior esborso rispetto ai modelli endotermici si ammortizzano in circa due anni, senza contare tutti i vantaggi dell’elettrico in termini di comfort, bollo, assicurazione e manutenzione.
BMW C-EVOLUTION LONG RANGE: € 15.900
(11 Kw: € 14.400)
SCHEDA TECNICA (Long Range)
Motore: elettrico / alternatore / raffreddamento Liquido / 15 (26) CV
(potenza continua) 48 CV (potenza massima)
Ciclistica: tipo e dimensione pneumatici 120 / 70-15 # 160 / 60-15 / tipo e dimensione freni 2D 270 – D 270
Dimensioni: H sella 765 / interasse nd / peso 275 kg
(odm) / capacità batteria: 94 Ah
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Cesare Sasso
Maurizio La Rosa
