Redazione
Lo Yamaha TMax di ultima generazione è disponibile in 4 varianti, ABS (la base), SX, SX Sport Edition e DX (il top di gamma) che differiscono per gli accessori di serie.
La versione ABS – quella di ingresso – ha luci Led, TCS (controllo di trazione) e chiave di accensione elettronica, ed è disponibile nel solo colore nero lucido. Il TMax SX, invece, aggiunge all’allestimento di base, due mappature motore, rispettivamente S (sport) e T (Touring); oltre alla Vodafone station, con abbonamento annuale gratuito; dal secondo anno si paga una quota prossima ai 100€. Lo Sport Edition è fondamentalmente un TMax SX – disponibile in nero opaco e grigio opaco con cerchi blu – con l’aggiunta di accessori dedicati: il porta targa sportivo, il cupolino basso e lo scarico Akrapovic in titanio, il tutto a 900 Euro in più.
La versione DX, la top di gamma, è arricchita con Cruise control, sella e manopole riscaldate, parabrezza regolabile elettricamente. Cresce la capacità del vano sottosella, che può ospitare fino a due caschi Jet. Dopo anni in testa alle classifiche del maxi più venduto, nei primi mesi di quest’anno è stato superato da X-ADV di Honda.
YAMAHA TMAX ABS €11.490/ DX €13.390/ SX €12.290/ SX SPORT EDITION €13.190
SCHEDA TECNICA
MOTORE
46CV /530cc/ 2 Cil /4T / raffr. Liquido
CICLISTICA
120/70-15#160/70-15 ; 2D 267mm – D 282mm
DIMENSIONI
H sella 800mm/ interasse 1.575mm/ peso 213 kg
(o.d.m.) / capacità serbatoio: 15 litri
Cesare Sasso
Maurizio La Rosa
