Luca Ledda
L’NHTSA (l’ente per la sicurezza stradale negli USA) ha reso noti nei giorni scorsi due richiami di Ducati North America per alcuni problemi sui modelli Multistrada 1260, 1260S e Pikes Peak 2018. La causa è un pericolo di guasto del cavalletto laterale. C’è poi un richiamo sulle Hypermotard 950 e 950 SP 2019 e 2020. Queste ultime per un problema alla batteria.
L’ente per la sicurezza stradale americano NHTSA ha reso noti nei giorni scorsi alcuni problemi sui modelli Ducati che hanno causato un richiamo da parte di Ducati North America. Il primo richiamo riguarda circa 493 Multistrada (solo per gli USA) prodotte tra il 20 settembre 2017 e il 13 febbraio 2018. I numeri di telaio interessati sono quelli che vanno da ZDMAAEKWXJB000050 a ZDMAAEKWXJB002509.
Un fornitore di Ducati ha prodotto una serie difettosa di cavalletti laterali, con una saldatura impropria che unisce il tubo alla parte forgiata del cavalletto laterale nella parte superiore. A causa di questa saldatura, il cavalletto laterale potrebbe rompersi facendo cadere le moto senza preavviso.
Un potenziale problema di batteria per la serie Hypermotard.
Il secondo richiamo segnalato dalla NHTSA riguarda alcuni modelli Ducati Hypermotard 950 e 950 SP 2019 e 2020. A causare il richiamo è di un potenziale problema alla batteria che potrebbe causare un incidente. Secondo la documentazione di NHTSA, il problema è che il terminale negativo della batteria potrebbe, in alcuni casi, rompersi. In questo caso, la moto potrebbe potenzialmente perdere potenza e quindi bloccarsi. Sulle moto interessate, è possibile che il terminale del cavo sia troppo stretto, il che potrebbe causare questo problema.
Si stima che siano interessati 793 motocicli negli USA. I numeri di telaio delle moto che potrebbero avere il problema vanno da ZDMBAJDT6KB000337 a ZDMBAJDT5LB004591. Le moto interessate sono state prodotte tra il 22 dicembre 2018 e il 10 settembre 2019.
Cesare Sasso
Redazione
