Kymco KRV, sport e praticità nello stesso scooter

Il nuovo Kymco KRV mette insieme la praticità di uno scooter a pianale piatto cittadino di piccola cilindrata (175) con una ciclistica di ispirazione motociclistica.

Il nuovo Kymco KRV è il primo scooter compatto al mondo a presentare un forcellone oscillante indipendente di derivazione motociclistica. Secondo i suoi progettisti offre grandi capacità di guida sportiva.

Gli scooter compatti sono il mezzo più venduto al mondo per le forme predominanti di trasporto personale. Sono agili, efficienti, convenienti e facili da usare. Questi scooter servono lo scopo della mobilità urbana quotidiana e in qualche caso anche quello delle escursioni occasionali del fine settimana. Sono al centro della vita quotidiana delle persone. E, per questi motivi, Kymco ha deciso di realizzare il nuovo KRV come concentrato di tutto ciò che queste persone possono chiedere ad uno scooter.

Kymco KRV è quindi un veicolo ricreativo sportivo compatto ma che sa offrire comfort, praticità, maneggevolezza e prestazioni. Viene fornito con ABS, TCS, illuminazione LED e un sistema di avviamento senza chiave. Ha un design con pedana piatta che consente una posizione di guida ottimale e confortevole. Il KRV dispone inoltre di un forcellone indipendente derivato dalla architettura usata in genere sulle moto. E che in Kymco si è già vista sull’AK550.

Questo forcellone motociclistico consente di ottenere un centro di gravità più basso e un perfetto bilanciamento del peso del veicolo. E garantisce anche una guida di qualità e massimo rendimento in curva. Il Kymco KRV monta un motore monocilincrico quattro tempi da 175 cm³ a 4 valvole raffreddato a liquido che fornisce una fluida erogazione della potenza (12,3 kW a 7.500 giri/min).