Kawasaki W800: arriva una nuova versione nel 2020

Nel 2019 Kawasaki ha riproposto sul mercato la sua nota W800, rinnovata dopo un paio d’anni di “purgatorio” in seguito all’introduzione della normativa Euro-4 nel 2017. Ora esiste in due versioni: Café e Street. Quasi sicuramente nel 2020 ne vedremo una terza versione. Facile immaginare che verrà proposta con uno stile ancora più classico, sul genere di quanto veniva proposto in passato sulla W650.

La Kawasaki W800, era rimasta un paio d’anni “in garage” per rimodernare motore ed estetica. È tornata sul mercato quest’anno con due versioni: la Street, che possiamo considerare la versione base, e la Café, che si ispira appunto al mondo delle Café Racer. A ben guardare in questa mini gamma, ci starebbe bene anche una versione Classic…

Ed infatti pare che Kawasaki la stia preparando per il 2020. Secondo le informazioni raccolte, questa nuova versione della W800 dovrebbe avere all’anteriore una ruota di 19” invece di quella di 18” attuale. E non mancheranno componenti diversi per la parte estetica e per gli accessori. Molti dei quali si annunciano cromati.

Ricordiamo che le ultime W800 sono mosse da un motore bicilindrico parallelo raffreddato ad aria da 48 CV a 6.000 giri/min. La coppia massima è di 6,4 kgm a 4.800 giri/min. Con questa potenza si può quindi guidare con la patente A2.

Il telaio è un classico doppia culla in tubi di acciaio a sezione tonda ed è abbinato ad una forcella tradizionale con steli di 41 mm Ø e una coppia di ammortizzatori posteriori. Nei modelli 2019 è nuovo anche l’impianto frenante. Davanti il diametro del disco cresce da 300 a 320 mm, e posteriormente il vecchio tamburo ha lasciato il posto a un disco di 270 mm Ø.

Naturalmente tutte queste caratteristiche le ritroveremo nella terza versione “Classic” in arrivo nel 2020 e probabilmente protagonista al prossimo Salone di Milano.