Il punto sulla linea: HONDA CB650R NEO SPORTS CAFE’

Ovvero come gestire al meglio un progetto in un segmento competitivo ed ormai maturo.
Geometria dei volumi che ormai si può considerare classica per una naked: coda alta e corta, zona serbatoio muscolare. Si ha immediatamente un’impressione di grande cura nel trattamento delle superfici articolate per celle. La qualità e l’accoppiamento dei materiali è decisamente di livello.

La ruota posteriore è libera parafanghi alla ruota troppo invasivi. Anche se il supporto targa a sbalzo rimane oggettivamente troppo importante nella vista laterale. Molto bello il design del terminale di scarico che quasi scompare nella vista laterale e di tre quarti.

Il motore molto scolpito conferisce dinamismo ed aggressività. Zona strumentazione molto minimalista e comandi al manubrio di fattura appena sufficiente.

Il gruppo ottico anteriore gioca il tema della circolarità e si inserisce molto bene nell’economia della vista frontale molto squadrata e regolare, la realizzazione delle superfici e lo stampaggio delle plastiche anche in questo caso di assoluto livello. Nel complesso quindi una gran buona realizzazione anche se priva di particolari elementi innovativi.