Redazione
Agile, leggera e piacevole: così si presenta la BMW G310R, la moto d’accesso al mondo BMW, dedicata a un pubblico giovane al suo primo contatto con le due ruote. Nel design richiama le sorelle maggiori, nasce in India dalla joint venture con TVS; la risposta bavarese alla KTM che, a differenza di BMW, in India ha un socio (Bajaji è proprietario di una quota consistente del capitale KTM).Un mercato, quello asiatico, dove le piccole moto la fanno da padrone, e i volumi sono impressionanti, milioni di pezzi. Il motore da 34 CV ha prestazioni minori della diretta concorrente (la rinnovata KTM Duke 390) ma ha dalla sua un aspetto meno estremo e più elegante, inoltre non è necessario depotenziarla per guidarla con la patente A2.
La configurazione scelta per il motore è molto particolare, infatti il cilindro è ruotato di 180°, aspirazione davanti e scarico dietro (l’opposto dei motori tradizionali, da vedere). Come tutte le nuove moto è omologata Euro 4 e l’ABS è di serie. Il prezzo, che comprende il primo tagliando e messa in strada, è decisamente interessante.
BMW G 310 R:€5.150
SCHEDA TECNICA
MOTORE
Caratteristiche CILINDRATA 313cc/4T/1 C/RAFFREDDAMENTO Liquido
Potenza max 34 CV @ 9.500 rpm
Cambio/Trasm. 6 m./catena
CICLISTICA
Telaio Tubolare acciaio
Sosp. ant/steli mm – post SR 41/Monoamm.
TIPO E DIMENSIONI FRENI ant/post D 300mm/D 240mm
TIPO E DIMENSIONI PNEUMATICI ant/post 110/70-17 # 150/60-17
DIMENSIONI
Interasse # h. sella (mm.) 1.374 # 785
Serbatoio (litri) 11
Peso Kg in ordine di marcia 158,5
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Una pubblicazione MB Editore
Massimo Ferrara
Cesare Sasso
